▲北市交通局擬在上半年度開放「機車行駛內側車道」，引起機車族與汽車中古車貸利率族熱烈討論。（圖／翻攝自Google街景地圖）
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台北市交通局預計將在上半年度開放「機車行駛內側車道」，並挑選如基隆路等車流量較大的道路試辦。消息傳出並被轉分享至PTT八卦版，卻引發「四輪與兩輪」的對戰，機車族普遍贊同這項政策，「終於不用天天被公車、計程車惡搞！」；但汽車族認為，開放之後恐怕會有更多「三寶」在車陣中鑽來鑽去，「準備好挑戰三寶了嗎？」
台北市交通局17日舉辦「機車路權及安全策略工作坊」，並邀請30位機車族前來分享經驗並討論，最後決定最快將在上半年試辦開放「機車行駛內側車道」，會先挑選如基隆路等車流量大的道路進行，之後再評估是否取消三線道內側車道禁行機車的規定。
交通局指出，設籍在台北的機車數量多達98萬輛，如果再加上往返雙北的機車騎士，數量恐怕已突破百萬，因此才會找來機車族討論，希望能提升機車騎士的安全，有效管理並解決問題。
▲有機車族認為，在有左轉號誌燈的路口還要兩段式左轉根本是多此一舉。（圖／東森新聞）
對此，有網友將消息轉分享至PTT八卦版，卻引起「四輪與兩輪」的對戰。機車族普遍認同這項政策，「早該辦了，禁行機車本來就跟兩段式左轉一樣腦如何借錢最快殘。」、「推，不然整天都要被公車和計程車惡搞。」、「一堆比機車還慢汽車才是真正的未爆彈。」
不過，汽車族卻認為，取消內車道禁行機車後，可能會看到更多機車在車陣中鑽來鑽去，「會有更多的三寶被撞。」、「準備好挑戰三寶了嗎？」、「這在機車較少的國家可行，但在台灣恐怕不太OK。」
另外，也有網友指出，「早在開放之前就有許多三寶無視規定了根本沒差，還是把行車紀錄器準備好比較保險。」、「我汽車、機車都有在使用，但我覺得汽車過多才是台北交通的亂源。」、「要是怕危險就繼續靠右行駛吧。」
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